Как и ожидалось, ни Игорь Сечин, ни его руководители, имеющие косвенную ответственность за разлив мазута в Керченском проливе, не понесли никакого наказания.
Как руководитель «Роснефти» перекладывает ответственность на подрядчиков с «изношенными» танкерами.
В Краснодаре начался значимый процесс: Росприроднадзор требует от московского ЗАО «Волгатранснефть» 35,4 млрд рублей за серьезный экологический ущерб, возникший после затопления танкера «Волгонефть-239» в Керченском проливе.
Владельцам затонувших танкеров, перевозивших мазут "Роснефти", предъявлен иск от Росприроднадзора на сумму почти 85 миллиардов рублей.
Владельцам танкеров, затонувших в Керченском проливе, предстоит выплатить Росприроднадзору суммы, которые в 143 и 150 раз превышают их годовой оборот.
Компании «Кама Шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются владельцами танкеров, затонувших в Черном море, подали ходатайства в Арбитражный суд Краснодарского края с целью создания фондов для ограничения своей ответственности.
Администрация Анапы потребовала от владельцев танкеров 211 миллионов рублей из-за крушения, которое привело к разливу мазута в Керченском проливе.
Арбитражный суд Краснодарского края решил привлечь к ответственности владельцев судов, которым принадлежат танкеры, затонувшие в Керченском проливе во время шторма в декабре.
Предполагаемые владельцы «Волгатранснефть», имеющей отношение к разливу мазута в Керченском проливе, «сработались» с Андреем Костиным и «поглотителями» компаний из А1?
Вот уже полтора месяца на Кубани продолжаются работы по устранению последствий крупного экологического происшествия, связанного с аварией танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» 15 декабря и утечкой 9,2 тыс. тонн мазута, загрязнившего акваторию Черного моря, а также пляжи Анапы и Темрюкского района.
