Российские авиакомпании S7 и «Уральские авиалинии» оказались на грани краха

Когда-то успешные российские авиакомпании S7 и «Уральские авиалинии», которые летали в Европу и гордились современным парком самолётов, сегодня находятся на грани краха.

После начала войны в Украине и введённых санкций они столкнулись с нехваткой запчастей, простаивающими самолётами и увеличивающимися убытками, сообщает «7×7».

Ключевая проблема — зависимость от западных технологий. У S7 около 40% авиапарка оснащено двигателями Pratt & Whitney, которые в 2023 году производитель отозвал для доработки.

Из-за санкций компания не смогла отправить их на ремонт, а починить самостоятельно возможности нет. Из 105 самолётов S7 в небе остаются лишь 76. Некоторые лайнеры стоят без двигателей, другие выведены из эксплуатации.

Российские перевозчики не могут купить новые самолёты, а импорт деталей через серые схемы не покрывает все потребности. Эксперты предупреждают, что к 2026 году часть парка может окончательно встать. Пассажиропоток в России упал с 111 до 95 миллионов человек. Международные рейсы не восстановились, визы получить крайне сложно, а билеты стали очень дорогими. Кроме того, полёты на изношенных самолётах напоминают игру в русскую рулетку. Каждый билет на летающее корыто может стать билетом в один конец.

По итогам 2024 года прибыль S7 сократилась на треть, а у «Уральских авиалиний» растёт долговая нагрузка.